Как вы относитесь к Навальному? (Страница 77 из 196)

Не. У меня что-то со зрением. Т.к. я не вижу в России (даже в Мск) современного качества инфраструктуры. Так же я не вижу на непищевых прилавках хороших российских товаров.

У тебя вообще довольно плохо со зрением, поэтому я хз что такое "заметен" в твоем случае.

Также я хз что такое "достойный европейский уровень", а также с какого перепугу инфраструктура должна быть на нем (нужно ли ? возможно ли ?).

Тут лучше не с голосами в голове разговаривать, а поднимать официальную статистику по объемам вводимой с эксплуатацию объектов инфраструктуры.

Нужно конечно. Странный вопрос вообще. Если, конечно, допустить, что людям не нравится ездить на ущербных электричках и автобусах прошлого столетия. Я допускаю, что при условии выбора человеку свойственно осознанно выбрать не говно, а пироженное. На технлогическом уровне развития - выбор между различными моделями есть.
Возможно ли? На этот вопрос тоже есть однозначный ответ - возможно, конечно! Достаточно обратиться к цифрам о доходах государства. Но возиожно при одном условии - если деньги не будут сворованы по пути от бюджета к новому трамваю.
Кем эти деньги могут быть сворованы (и воруются)? Чиновником, который не подотчетен своим избирателям или вовсе назначен сверху за свою лояльность и "партийную активность".
Как с этим борются в развитых странах? Контролируют целевой расход бюджетов, судят и, что удивительно, сажают на реальный срок пойманных и не переизбирают "непойманных" но неэффективных.

Давай поднимем. Вот что с ходу нагуглилось:

http://www.inright.ru/articles/id_298

Довольно подробная и обстоятельная статья, со кучей цифр, примеров и ссылок на первоисточники. Доверия заслуживает куда больше, чем белоленточные высеры про километр адронного коллайдера.

.

Я не знаю, о каких людях ты говоришь. Лично мне вот строго похуй на модель электрички, это  всего лишь механизм по доставке моей тушки из точки А в точку Б. Аналогичное отношение и к поездам - стандартный советский плацкартный вагон меня вполне устраивает, катаюсь только ими.

Думаю, бОльшая часть пассажиров электричек и поездов рассуждает примерно так же. То есть массового социального запроса на модернизацию внутреннего убранства нет, есть запрос на скорость движения, частоту рейсов и цену билета.

Путин как-то называл средний процент откатов по бюджетным проектам - 10%. Пусть даже соврал, и реально там 20%, именно такую цифру чаще всего называют более-менее объективные источники. У белоленточной братии циферки начинаются от 30%, то есть это оценка сверху. Поэтому примем 20% за рабочую версию.

То есть если вдруг откаты прекратятся, то вместо каждого бюджетного миллиона до хозяйства будет доходить 1.25 миллиона. Сумма заметная, но молочные реки и кисельные берега от нее явно не наступят.

Так что сильно переоцениваешь объем сворованного. Если вдруг случится чудо и бюджет начнет полностью доходить до целевых объектов, то разницу ты скорее всего даже не почувствуешь.

В развитых странах борются примерно так же, но сейчас уже получается хуже. И реальные сроки большим людям дают в основном по политическим и аппаратным причинам, по закону сажают только мелочевку.

Про переизбрание насмешил - там всем еще больше похуй, не похуй разве что мэрам мелких городков (которых обычно в пример и приводят), а мэр крупного города или глава района/штата это уже представитель истеблишмента, который в своем соку варится и на мнение населения кладет болт. Поэтому переизбрание или непереизбрание зависит от благосклонности спонсоров и коллег по цеху, а не от мнения населения.

Ты читал жж-посты товарища avvakoum, которые я скидывал ? Про коррупцию во Франции. Походу нет, раз такую блаженную ересь до сих пор несешь. У тебя перед глазами картинка развитой демократии, которой никогда не было даже в странах развитой демократии, такая вот витрина для внешнего перфоманса, мол смотрите как у нас клево, введите у себя демократию и будет то же самое. А реально это было наибаловом даже во времена расцвета США и Европы, и уж тем более является наибаловом сейчас, когда все стало лучше видно.

Я вот весной проехалась на испанском ночном купейном поезде... 6 полок, в проходе между купе и стеной помещается 1 человек, в проходе между полками тоже 1, расстояние между полками - взрослый человек спокойно сесть не сможет, нормальное багажное место прямо в купе... разве что наверху, подушки не подразумеваются, окна в купе нет... чая тоже не припомню, да и сесть прямо в купе чай попить негде конечно же. Загрузка мгновенная, проводники могут быть такими же ленивыми, будят за 15 минут до остановки, хамоватые бабки конечно же прилагаются. Один плюс - не нужно паспорт предъявлять при посадке.

После этого никогда не буду бузить на РЖД  У нас прямо как дома даже в плацкарте по сравнению с этим 

Не, ну ты бы видел, в каких вагонах за копейки можно проехать через всю страну в той же Франции.